Schokdempers zetten energie om via dempingskracht, waardoor de stabiliteit en het comfort van het voertuig worden verbeterd. Hun kernmechanismen omvatten: 1. Oliedemping: zuigerbeweging (slag 5-10 cm) zorgt ervoor dat olie (viscositeit 20-30 cSt) tussen kamers stroomt, waarbij trillingsenergie wordt omgezet in warmte (temperatuurstijging van ongeveer 30-50 graden) door poriënwrijving (poriediameter 0,1-0,3 mm); 2. Klepbediening: Tijdens de compressieslag stijgt de oliedruk tot 3-5 MPa en stroomt de olie door een stroomklep (instelbare opening) om een dempingskracht te genereren. Tijdens de verlengingsslag wordt het verlengingsventiel (reactietijd<0.1s) and the compensating valve work together to suppress spring rebound amplitude by 60%-80%. This design can reduce vehicle body vibration by over 40%, making it suitable for filtering urban road bumps and absorbing impacts on off-road surfaces.
